一种基于多参数耦合的充电桩动态功率调控系统及方法

本申请提出了一种基于多参数耦合的充电桩动态功率调控系统及方法。属于充电桩充电领域，该系统包括：当母线总功率达到降载阈值时，激活相位协同降载策略，通过安全控制执行单元配置多级响应机制，在t1～t2时段实施削峰填谷控制，通过时移功率分配将总负荷曲线平滑化，当接近功率极限时自动降低非紧急充电桩功率至安全阈值，在负载充裕时段则智能提升设备利用率。在不超过相线承载极限的前提下最大化充电桩并发接入数量。提升了充电站额定负载下的用户容量，降低了分时电价时段用户充电成本，提高了电力资源利用率，实现毫秒级功率调整响应，确保电网侧动态负载限制的全时段合规性，显著提升充电基础设施的运营效益与安全可靠性。