一种两轮车驻车姿态控制系统

本申请公开了一种两轮车驻车姿态控制系统，通过引入传感器模块、计算模块、控制模块及反馈系统的协同工作，通过传感器模块实时感知车辆的前后轮角度、车身姿态、地面坡度、载荷和摩擦系数等信息，计算模块能够基于这些实时数据和优化算法，动态计算出最适合当前环境的最佳停车姿态，确保车辆在不同地面状况下都能保持稳定。控制模块则根据计算结果精确调节单撑和双撑的角度和长度，通过电动伺服系统精确控制支撑架的位置，确保车辆在停车过程中达到最佳姿态并避免倾斜或倒地。反馈系统在此过程中发挥关键作用，实时监控支撑架调整过程中的精度，并将反馈数据返回给计算模块和控制模块，确保系统始终保持最佳调整状态。