高速列车踏面微小缺陷几何描述方法、系统、设备及介质

本申请属于轨道交通安全监测技术领域，公开了高速列车踏面微小缺陷几何描述方法、系统、设备及介质，该方法包括：采集高速列车车轮踏面微小缺陷的形态特征数据，分组并提取关键特征，构建原始缺陷几何数据库；建立轮轨滚动接触的瞬态有限元模型，仿真不同工况下缺陷的力学响应，输出应力云图和应力强度因子；定义工况参数矩阵，计算缺陷扩展速率，提取缺陷拓展特性，并采用深度自编码器和条件生成对抗网络生成缺陷失稳扩展形态特征集；采用卷积神经网络构建钢轨应变信号与几何参数向量的映射关系模型及反演模型；获取实时钢轨应变信号，输入反演模型预测几何参数向量，能够精确生成微小缺陷几何描述。