一种以最优节能为目标的线路坡度设计方法

本发明公开了一种以最优节能为目标的线路坡度设计方法，涉及轨道交通技术领域。本发明首先构建列车运行加速度曲线模型、对应的牵引力模型、制动力模型，可以基于位置去查找对应的速度值、牵引力、制动力数据，其次在速度曲线唯一的前提下，通过遗传算法以目标函数最小牵引能耗为目标，去优化最佳的线路坡度设计，可为轨道交通线路设计提供一定的借鉴和参考。