摘要
本发明涉及一种高速公路事故多发点鉴别方法及系统,方法包括:获取目标高速公路的路段特性数据、车辆刹车性能参数以及历史事故数据;基于路段特性数据和车辆刹车性能参数进行仿真模拟,计算刹车距离并获取不同路段特性下刹车效能指标;基于刹车效能指标对历史事故数据进行分类处理,提取刹车事故并分析刹车事故在不同路段特性下的聚集特征,获取风险路段;提取风险路段的特性数据,并采用聚类分析方法将具有相似路段特性和刹车效能下降特征的风险路段进行分组,确定具有共性风险的路段类别;获取每一类别中对于刹车距离的关键影响因素以及高风险路段,即目标高速公路的事故多发点。本发明能够识别因道路特性导致刹车效能下降的危险路段。
技术关键词
刹车效能
事故多发点鉴别方法
路段
车辆刹车
聚类分析方法
高风险
高速公路事故多发点鉴别系统
指标
K均值聚类算法
空间分布规律
空间分布信息
统计分析方法
场景
数据获取模块
仿真数据
分布特征
标记
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行驶车辆
管控方法
车辆定位数据
宏观交通流模型
车流平均速度
控制误差
功率分配策略
车辆控制参数
车辆控制模型
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路径规划方法
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