一种基于改进全局优化算法的燃料电池船舶能量管理方法

本发明属于能源管理与优化控制技术领域，公开了一种基于改进全局优化算法的燃料电池船舶能量管理方法，包括以下步骤：构建燃料电池船舶系统的拓扑结构；建立基于燃料电池船舶系统的氢气消耗与锂电池荷电状态的目标函数；构建等效最小氢气消耗控制策略；利用改进后的蚁狮优化算法对等效最小氢气消耗控制策略的等效系数进行优化。本发明采用上述一种基于改进全局优化算法的燃料电池船舶能量管理方法，旨在结合瞬时优化与全局优化的优点，满足高波动负载和燃油经济性的双重需求，在减少燃料消耗的同时，延长蓄电池的使用寿命，通过将燃料电池作为主要动力源，充分利用其零排放的优势，实现碳减排与能源转型。