一种车载列车自动防护系统及其制动控制方法

一种车载列车自动防护系统及其制动控制方法，将轮轨间黏着系数的概念引入到了车载列车自动防护系统中，使车载列车自动防护系统可以根据线路轮轨间黏着系数动态地调整制动防护曲线，实现了车载列车自动防护系统预测前方轨道的黏着系数并指导司机和列车自动驾驶系统根据制动防护曲线控车的功能，和车载列车自动防护系统根据黏着系数变化而自适应控制列车的功能，有效地减少了车载列车自动防护系统控制列车运行过程中由于输出制动而发生车轮空转或打滑的概率，减少了对车轮和轨道的损坏，提高了列车的可操作性，提高了司机和列车自动驾驶系统驾驶列车的效率。