一种抑制钢轨局部弯曲模态振动的高频吸振扣件设计方法

本发明公开了一种抑制钢轨局部弯曲模态振动的高频吸振扣件设计方法，包括以下步骤：根据设定长度和钢轨参数建立钢轨的有限元分析模型，构建谐波激励条件下的轨道模型，建立双层扣件模型总体刚度和阻尼满足的关系式；构建铁垫板垂向运动的动力学方程；基于误差构建设计轨道扣件系统的目标优化函数；构建扣件在生产过程中的成本模型，优化扣件设计的成本控制，输出在最优成本控制下的铁垫板质量、上层结构刚度和下层结构刚度，对扣件系统进行设计。本发明为缓解钢轨局部弯曲模态振动、车轮高阶多边形以及钢轨波磨提供了可行度高的解决措施。