摘要
本发明公开了一种基于车标再定位的车标检测和识别方法,涉及车标检测和识别技术领域,用于解决存在多角度变换且易受车辆震动、光照变化等动态因素干扰,导致其检测定位的稳定性和精度不足的问题,通过摄像头采集车辆图像,预处理后利用边缘检测算法提取车辆轮廓信息,并筛选出目标车辆图像范围。在该范围内识别轮毂信息,生成车辆轮毂特征,用于判断是否进行车标检测定位。对已定位的车标进行记录,并实时监测车辆抖动频率及制动情况,根据制动情况计算车标影响特征,用于设定车标影响权重。结合车辆抖动频率筛选标记车辆并进行检测排序,按照排序结果对标记车辆进行二次车标检测定位,从而实现对车标的精准识别。
技术关键词
识别方法
图像处理工具
边缘检测算法
尺寸特征
车辆轮廓信息
纹理特征
轮廓区域
模糊集合
轮毂特征
车辆车标
逻辑回归模型
识别轮毂
边缘轮廓
模糊推理
噪声抑制
标记
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