门槛梁、门槛梁的设计方法和车辆

本发明公开了一种门槛梁、门槛梁的设计方法和车辆，所述门槛梁包括：至少2个沿周向布置且内外嵌套设置的主体结构层，相邻的两个所述主体结构层之间连接有多个在周向上间隔布置的径向支撑筋。根据本发明的门槛梁，载荷在门槛梁内传递的过程中分布更加均匀，可以降低门槛梁内应力集中程度，由此，在使门槛梁的强度满足碰撞吸能要求的前提下，可以减轻门槛梁的重量，从而有利于实现车辆的轻量化设计。