摘要
本发明属于智能驾驶技术领域,具体为车辆车轮垂向力计算方法、系统、车辆及存储介质,其中车辆车轮垂向力计算方法,包括:获取目标车辆几何参数,并依此计算得到目标车辆的各车轮的静态垂向力;根据加速度计算目标车辆的各车轮的载荷转移量结合静态垂向力分别计算得到各车轮对应的初步动态垂向力;采集目标车辆移动过程中的悬架位移量及运动速度结合悬架刚度和阻尼系数计算得到目标车辆的悬架垂向力;基于数据融合处理初步动态垂向力值和悬架垂向力,得到目标车辆各车轮的修正垂向力;基于修正垂向力进行反推计算,得到目标车辆在加速或制动工况下的实际质心高度,并基于实际质心高度更新目标车辆在匀速直线行驶工况下的静态质心高度。
技术关键词
车辆车轮
悬架
加速度
计算方法
计算机执行指令
载荷
动态噪声
处理器模块
工况
传感器模块
卡尔曼滤波算法
智能驾驶技术
整车
前轴
轮速传感器
可读存储介质
动态校正
系统为您推荐了相关专利信息
粒子
稳定性计算方法
动态计算方法
相变模块
压强
风险预测模型
多维度评估方法
老年人
人脸图像数据
人体运动姿态
轴承故障诊断方法
形态学滤波
滚动轴承振动加速度
形态滤波器
多尺度形态学
电力需求预测
能源智能管理
能源管理
需求预测模型
负荷
清洁装置
六轴传感器
加速度
互补滤波算法
Z轴角速度