摘要
本发明提供了一种基于组合式控制器架构的线控转向系统,包括互为备份的主控制器和从控制器、容错控制切换逻辑模块和可变传动比控制模块;所述容错控制切换逻辑模块,用于在所述主控制器故障或主控制器电机绕组故障时切换至降级模式,在所述主控制器和从控制器全部故障时触发车辆紧急制动;在正常模式时,所述主控制器和从控制器分别控制车辆的线控转向和路感模拟,所述可变传动比控制模块将根据车速进行分段采用不同传动比实现a段传动比调节;在所述降级模式时,所述主控制器停止工作,所述从控制器控制车辆的线控转向和路感模拟,所述可变传动比控制模块将根据车速进行分段采用不同算法实现b段传动比调节,其中b<a。
技术关键词
组合式控制器
线控转向系统
切换逻辑模块
主控制器
横摆角速度
优化传动比
容错控制
控制模块
车辆纵向速度
控制器电机
模糊控制算法
门槛
转角传感器
绕组故障
车速传感器
方向盘
模式
遗传算法优化
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转向辅助控制方法
辅助线
车道
转向电机
方向盘轮圈
车辆轨迹跟踪
轨迹跟踪控制
控制权
协调控制器
整车动力学模型
单相逆变器
组网系统
主控制器
智能电表
通信延迟时间
气体系统
数据传输接口
主控制器
油雾
气体检测模块
前轮转向角
车辆状态信息
车道偏离检测
辅助系统
驾驶员意图