摘要
本发明提供一种基于转矩自适应调节的原地转向控制方法及装置,包括:根据原地转向参数集合计算获得各原地转向阶段的持续时间和各时刻的期望横摆角速度,根据各原地转向阶段的持续时间和各时刻的期望横摆角速度构建钟形期望横摆角速度曲线;根据钟形期望横摆角速度曲线,通过模型预测控制算法计算获得各电机的当前时刻的目标转矩量;根据路面附着系数集合和钟形期望横摆角速度曲线,通过模糊逻辑算法计算获得目标滑转率;根据目标滑转率,通过转矩动态调整算法计算获得各电机的转矩调节量;根据各电机的当前时刻的目标转矩量和转矩调节量计算获得各电机的当前时刻的最终转矩,根据各电机的当前时刻的最终转矩控制车辆进行原地转向。
技术关键词
横摆角速度
原地转向控制方法
路面附着系数
模型预测控制算法
模糊逻辑算法
转向角
隶属度函数
模糊集合
车辆动力学模型
离散状态空间
原地转向控制装置
状态空间方程
曲线
加速度
电机
非暂态计算机可读存储介质
车轮
模糊推理
阶段
模糊规则
系统为您推荐了相关专利信息
朗肯循环发电系统
排气余热驱动
离心压缩机
电能管理模块
动态无功补偿装置
多台数控机床
机床工作状态
数据
支持向量回归算法
协同控制方法
稳定性控制方法
无迹卡尔曼滤波算法
车辆行驶数据
横摆角速度
力矩
横摆角速度
补偿方法
二自由度模型
PID控制算法
车辆动力学模型