考虑包络约束的多策略改进轮胎模型参数辨识方法及系统

本发明涉及轮胎力学技术领域，具体涉及一种考虑包络约束的多策略改进轮胎模型参数辨识方法及系统，融合轮胎数据预处理的考虑包络约束的多策略轮胎模型参数辨识方法，涵盖了纯纵向工况、纯侧向工况、纯侧向回正工况、组合纵向工况和组合侧向工况，涉及轮胎测试所有工况；将模型参数法确定在较小的参数范围内，可以大幅度减小搜索范围，提高收敛精度和速度；并对原AO算法进行了针对性多优化策略改进，以提高算法性能。