摘要
本发明公开了一种结合车道线曲率与车辆状态的车道偏离预警方法,包括:通过融合车道线几何曲率参数与车辆实时动态状态数据,建立车辆道路耦合运动学预测模型,准确预测车辆未来短时内的轨迹变化趋势,动态调整风险预警阈值,实现了车道偏离风险的精准、提前预警和有效分级警示;显著提高了车道偏离预警的可靠性与实时性,有效降低了车辆行驶过程中因偏离车道导致的事故风险,提升了整体驾驶安全性与驾驶体验。
技术关键词
车道偏离预警方法
车辆横向加速度
车道中心线
路面附着系数
横摆角速度
车辆质心位置
仪表盘
车辆外轮廓
助力转向系统
蜂鸣
边缘检测算法
基础
动态
轨迹
车辆控制器
脉冲噪声
方向盘
系统为您推荐了相关专利信息
障碍物轨迹预测
计算机可读指令
协方差矩阵
观测噪声
卡尔曼滤波算法
鲁棒控制器
车辆系统
路面附着系数
轨迹跟踪控制方法
前轮
车辆动力学模型
粒子群优化反向传播神经网络
车辆横摆运动
状态空间方程
质心侧偏角
自主控制方法
自主控制系统
构建高精度地图
仿真环境
高精度地图模型