摘要
本发明公开了一种基于RTK差分定位与IMU融合的桥梁形变监测方法及介质,本发明充分考虑了桥梁形变监测过程中对于位移、角度等各个数据的需求,利用GNSS与IMU实现多角度多方位监测,提高桥梁监测的准确性。本发明通过扩展卡尔曼滤波算法对 RTK 定位数据和 IMU 测量数据进行融合处理,不仅能够对 IMU 的误差进行补偿,还能充分挖掘两种数据的优势,实现数据的互补和优化。在卫星信号受到遮挡或干扰等情况下,IMU 数据可以辅助维持监测系统的稳定性,避免定位信息的中断;而在 IMU 数据出现短期波动时,RTK 的高精度定位结果可以对融合结果进行修正,确保输出的桥梁形变监测数据始终准确、连续,从而提高整个监测系统在复杂环境下的鲁棒性和可靠性。
技术关键词
桥梁形变监测方法
RTK差分定位
接收机
移动站
Saastamoinen模型
相位观测值
扩展卡尔曼滤波
电离层误差
轨道
导航坐标系
加速度
监测桥梁
基站
高精度位置信息
载波
数据
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