一种公共交通车载液晶显示屏控制系统

本发明涉及智能交通技术领域，具体公开了一种公共交通车载液晶显示屏控制系统，旨在解决现有系统因定位延迟、数据传输不畅及显示刷新滞后导致的站点信息播报延迟问题，系统通过定位补偿模块融合卫星、惯性及路侧单元数据，计算定位延迟补偿量，数据融合模块整合多源信息构建时空关联数据集，动态预测模块基于混合模型输出到站时间及风险等级，内容生成模块据此生成动态显示内容，通信控制模块采用双通道冗余传输协议确保数据可靠分发，能根据行李尺寸差异化调整下车提示时机，并对未响应乘客进行语音二次提醒，以解决现有技术中，由于车载显示屏存在显示延迟，乘客难以提前收拾行李准备下车，导致下车等待时间长，影响交通效率的问题。