一种飞行器气动性能分析方法

本发明公开一种飞行器气动性能分析方法，其中，包括：构建集成气动/结构/热控的多维参数化模型，输出全域设计空间；基于全域设计空间，融合稀疏流体动力学与工程数据训练代理模型，验证跨速域可靠性；利用代理模型解耦质心/升阻比/热载荷冲突，生成速域自适应构型库；针对速域自适应构型库，利用激波‑边界层自适应网格技术，执行流体‑结构‑热场强耦合仿真；基于流体‑结构‑热场强耦合机制，利用动态感知技术预测飞行器气动性能；整合动态预测数据与数字仿真，校准模型参数，输出气动性能报告及优化方案。本申请解决了传统飞行器气动性能分析中多物理场集成不足、跨速域可靠性低、构型自适应差及耦合仿真精度低的问题。