摘要
本申请公开了一种刷式密封流‑固‑热‑磨多物理场高效耦合方法,具体涉及航空发动机密封的领域。包括:建立叉排管束实体模型,将叉排管束实体模型作为第一模型,执行划分步骤;对网格划分后的第一模型进行CFD仿真,得到流场分布;基于流场分布确定刷丝的三维气动载荷;根据三维气动载荷确定刷丝三维气动变形结果,并确定每根刷丝的磨损体积;根据刷丝气动变形结果和每根刷丝的磨损体积,对叉排管束实体模型进行更新,得到气动力下的变形几何模型;将变形几何模型作为第一模型,开始执行划分步骤,直至刷丝三维气动变形结果达到第一条件,停止迭代,完成流‑固‑热‑磨的耦合效应的精确模拟。
技术关键词
正压力
耦合方法
刷丝
转子
管束
气动力
刷式密封
静压力
载荷
高效耦合装置
丝束
物理
网格模型
密度
固体
模块
航空发动机
模型更新
参数
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