摘要
本发明属于激光雷达三维点云数据处理技术领域,公开了一种基于路侧激光雷达点云数据的多车辆目标跟踪方法,以3D车辆目标点云的检测结果作为输入,在此基础上采用了一种基于CBAED的数据关联策略,能够对目标的估计状态及其观测结果进行快速而准确的关联匹配。在目标状态更新环节融入了3D‑IoU机制,在检测与预测结果更新时为3D卡尔曼滤波算法提供了更加均衡的权重分配,以实现更为平滑的跟踪轨迹。此外,本发明基于距离阈值优化了轨迹的生命周期管理,能够有效提高车辆长时间遮挡下的跟踪性能,可适用于高速公路隧道场景下基于路侧激光雷达的三维多目标跟踪。
技术关键词
路侧激光雷达
跟踪方法
车辆
轨迹
点云
卡尔曼滤波算法
状态空间模型
卡尔曼滤波器
协方差矩阵
匈牙利算法
状态更新
数据关联算法
运动学特征
生命周期管理
隧道场景
检测器
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结晶器铜板
平面校正方法
液压机床
数字孪生模型
平面度误差
车辆稳定杆
主动稳定杆
稳定杆系统
加速度
控制器
三维点云重建
焊接轨迹规划
双目立体视觉系统
轮廓模型
边界轮廓
静电导出装置
静电释放装置
视频流
融合特征
轮廓信息