摘要
本申请涉及一种车辆控制方法、系统、计算机设备及存储介质,其中所述方法包括:确定车辆的第一方向控制量,从而能够确保车辆第一方向的控制精度,基于第一方向控制量进行方向耦合控制处理,实现了车辆第二方向控制与第一方向控制的耦合,并且基于第一方向控制量进行第二方向控制,有效消除第一方向控制对第二方向控制的扰动,提高了第二方向控制精度,增强了横纵向控制器的鲁棒性,根据第一方向控制量和第二方向控制量对车辆进行控制,从而能够提升整车的控制性能和安全性。
技术关键词
障碍物
车辆控制方法
规划行驶路径
深度强化学习模型
线性二次型调节
加速度
车载设备
规划行驶路线
行驶路径上行驶
刚度
道路限速值
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轮胎
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路径规划方法
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静态障碍物
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动态转弯半径
障碍物
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