电动车辆的安全协同控制方法、装置及电子设备

AITNT
正文
推荐专利
电动车辆的安全协同控制方法、装置及电子设备
申请号:CN202411582357
申请日期:2024-11-07
公开号:CN119428226A
公开日期:2025-02-14
类型:发明专利
摘要
本发明提供了一种电动车辆的安全协同控制方法、装置及电子设备,基于两自由度自行车模型和电动车辆的模型构建参数,构建车辆动力学模型;基于车辆动力学模型和车辆行驶参数,构建参考轨迹生成器,以基于参考轨迹生成器,生成在极限转向工况下的目标参考轨迹;基于预先设计的上层横摆力矩控制器跟踪目标参考轨迹,并输出目标横摆力矩;采用自适应控制机制,将目标横摆力矩分配至电动车辆的每个车轮,以得到每个车轮分别对应的目标扭矩;将每个车轮的目标扭矩发送至电动车辆的执行器,以对电动车辆进行控制。该方式当车辆处于极限转向工况时,能显著提高车辆的抗侧滑能力和行驶稳定性,保障了乘客安全。
技术关键词
车辆动力学模型 轨迹生成器 力矩控制器 横摆角速度 自行车模型 协同控制方法 车辆行驶参数 动力系统参数 车轮 协同控制装置 执行器 力平衡 转向角 质心侧偏角 工况 电子设备 车辆前轴
系统为您推荐了相关专利信息
1
超级虚拟轨道列车及其电动转向控制系统、控制方法
虚拟轨道列车 转向角 车轴 转向控制系统 列车运行速度
2
车辆横纵向耦合控制方法、装置、设备及存储介质
运动状态信息 横摆角速度 路段 车道中心线 耦合控制方法
3
基于多源数据感知的叉车智能作业方法及装置
货叉高度 智能作业 判定作业 异构传感器 防碰撞预警
4
高集成化新型行驶单元测试方法、电子设备及存储介质
负载模拟平台 单元测试方法 能力测试系统 参数 车轮侧偏角
5
一种基于BP神经网络和改进的无迹卡尔曼滤波器的车辆参数估计方法
参数估计方法 粒子 无迹卡尔曼滤波 车辆动力学模型 节点
添加客服微信openai178,进AITNT官方交流群
驱动智慧未来:提供一站式AI转型解决方案
沪ICP备2023015588号