摘要
本发明提供了一种电动车辆的安全协同控制方法、装置及电子设备,基于两自由度自行车模型和电动车辆的模型构建参数,构建车辆动力学模型;基于车辆动力学模型和车辆行驶参数,构建参考轨迹生成器,以基于参考轨迹生成器,生成在极限转向工况下的目标参考轨迹;基于预先设计的上层横摆力矩控制器跟踪目标参考轨迹,并输出目标横摆力矩;采用自适应控制机制,将目标横摆力矩分配至电动车辆的每个车轮,以得到每个车轮分别对应的目标扭矩;将每个车轮的目标扭矩发送至电动车辆的执行器,以对电动车辆进行控制。该方式当车辆处于极限转向工况时,能显著提高车辆的抗侧滑能力和行驶稳定性,保障了乘客安全。
技术关键词
车辆动力学模型
轨迹生成器
力矩控制器
横摆角速度
自行车模型
协同控制方法
车辆行驶参数
动力系统参数
车轮
协同控制装置
执行器
力平衡
转向角
质心侧偏角
工况
电子设备
车辆前轴
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虚拟轨道列车
转向角
车轴
转向控制系统
列车运行速度
运动状态信息
横摆角速度
路段
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货叉高度
智能作业
判定作业
异构传感器
防碰撞预警
负载模拟平台
单元测试方法
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参数
车轮侧偏角
参数估计方法
粒子
无迹卡尔曼滤波
车辆动力学模型
节点