基于响应面法的钢弹簧浮置板轨道参数设计方法及系统

本发明公开了一种基于响应面法的钢弹簧浮置板轨道参数设计方法及系统，方法包括：构建车辆‑钢弹簧浮置板轨道的垂向耦合动力学模型；获取至少一个参数变量，并将至少一个参数变量输入至垂向耦合动力学模型中，得到与至少一个参数变量相对应的响应值，并对至少一个参数变量和响应值进行多项式拟合回归，得到响应值的目标函数；根据响应面法确定目标函数与至少一个参数变量之间的响应面函数；根据响应面函数，求解得到使目标函数最优且符合约束条件要求的参数变量的取值。实现对钢轨加速度、浮置板加速度等多种钢弹簧浮置板轨道结构动力特性的多目标优化。