摘要
本发明公开了一种甲醇混合动力车辆扭矩分配系统及分配方法,包括扭矩传感器、加速度传感器、车速传感器、控制单元和执行机构;所述加速度传感器、车速传感器、扭矩传感器和执行机构均与控制单元连接;通过构建预测模型和传感器的实时数据进行车辆状态预测,估计车辆行驶状态、甲醇发动机和电机运行状态,能够很好的处理传感器数据中的噪声和误差。根据混合动力车辆的运行状态,得到混合动力车辆的转矩控制范围,采样模型预测控制方法,设定目标函数,得到最优的扭矩分配,通过控制单元和执行机构可调整的甲醇发动机和电机转矩、甲醇发动机的燃油喷射量、电机的输出功率等,解决现有技术中车辆扭矩分配方法的效果不佳的技术问题。
技术关键词
混合动力车辆
扭矩分配系统
车速传感器
扭矩传感器
加速度
扭矩分配方法
甲醇发动机燃料
控制单元
车辆状态信息
扭矩分配策略
执行机构
扩展卡尔曼滤波方法
节气门开度
模型预测控制方法
车辆状态预测
协方差矩阵
模型构建系统
系统为您推荐了相关专利信息
路面附着系数
判断方法
卡尔曼滤波算法
多元线性回归模型
修正算法
智慧物流管理系统
冷藏车
物流信息采集设备
农产品信息
分析模块
加速度
道闸控制方法
位置误差信号
速度反馈信号
道闸控制装置