一种基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法

本发明公开了一种基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，包括在高速公路现场对路面结构进行钻孔，将样本运输至试验室保存，确定路面结构材料在无损伤条件下的力学参数，建立相应尺寸的物质点模型，对建立的物质点模型设置本构关系，根据路基差异沉降作用形式，在完善的物质点模型中施加位移荷载，并进行物质点计算，利用ParaView软件进行后处理，分析拼接缝扩展对路面结构开裂的影响，并确定新老路基的差异沉降控制指标。本发明克服了室内试验方法存在的样本制作难、耗时大和成本高等问题，阐明了拼接缝扩展对路面结构开裂的影响，为公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标的确定提供了新方法。