摘要
本发明涉及一种基于因果分类去偏的城市交通数据预测方法,属于时空数据挖掘技术领域,本发明提出了一种基于因果分类去偏的城市交通数据预测方法,利用空间邻接关系和时间位置,通过因果干预修正城市时空数据分布偏态在因果挖掘上的影响,恢复隐藏在观测数据中的时空因果关系,采纳空间邻近性关系和时间位置等先验信息学习因果图,并引入了跨越不同时间片段的时空因果传递机制,以强化时空因果表征,从而显著提升了城市交通数据预测的精确度与稳健性,有效提升了预测模型的精度、鲁棒性和泛化能力。
技术关键词
城市交通数据
时间段
矩阵
时空数据挖掘技术
交叉注意力机制
分层
动态
因子
原型
数据分布
模块
交互性
交通工具
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