摘要
本发明属于人机共驾技术领域,具体涉及一种方向盘非随动控制的履带无人车辆人机共驾控制方法,其依托的人机共驾系统包括远程遥控端、无人车端;远程遥控端进行驾驶员意图识别,发送至履带式无人车端,接收无人车端发送的环境信息和车辆状态信息,通过抗传输时延车辆运动状态预测进行可视化预测显示;无人车端通过人机融合控制器计算获取最终的车辆控制目标;方法包括:驾驶员意图识别、人机融合控制、抗传输时延车辆运动状态预测。其允许驾驶员和自主机动系统共同参与车辆机动控制,通过人机混合的增强与协作,形成双向信息交流与控制,产生“1+1>2”效果。保证驾驶权限的安全平稳过渡,解决遥控画面抗时延显示,提高驾驶员遥控车辆时的闭环稳定性。
技术关键词
驾驶员意图识别
人机融合控制
车辆运动状态
方向盘
制动踏板
人机共驾系统
履带
融合控制器
时延
车辆状态信息
控制权
油门踏板
加速度
画面
双向信息交流
车辆运动学模型
车辆状态预测
系统为您推荐了相关专利信息
位姿校正方法
车辆自动驾驶系统
参数
偏差
行驶车辆
末端执行器
人形机器人
车辆自动驾驶方法
方向盘
车辆状态数据
反馈调节方法
方向盘
计算机可执行指令
力矩
路面
车辆运动状态
横摆角速度
全矢量控制方法
方向盘转角信息
力矩
智能汽车座椅
智能座舱域控制器
多传感器融合
系统控制方法
座椅压力传感器