一种基于CAE仿真的汽车碰撞试验系统及方法

本发明涉及车辆性能测试领域，尤其涉一种基于CAE仿真的汽车碰撞试验系统及方法。包括：基于汽车设计图纸和仿真场景，构建三维几何模型，并初始化碰撞仿真所需的参数，计算得到初始总动能，通过复合能量梯度自适应建模算法计算得到复合能量梯度；基于复合能量梯度，使用动态网格重构算法得到网格重构因子；基于网格重构因子、初始总动能和复合能量梯度，通过动态能量耗散与非线性刚度修正的自适应变形计算算法得到汽车部件在碰撞中的变形距离，并根据变形距离评估汽车是否满足安全标准。解决了现有方法在计算碰撞初始总动能时，往往仅考虑整车质量和速度，忽略了各部件独立的质量和初始速度差异的技术问题。