一种纯电动汽车自动变速系统参数优化方法

本发明提出了一种纯电动汽车自动变速系统参数优化方法。属于变速箱参数优化领域。首先，构建汽车动力性模型，选择变速器各挡速比和主减速器速比为设计变量，采用最小化百公里加速时间作为优化目标。然后，构建纯电动汽车动力性与经济性联合优化模型，考虑动力系统的一二档速比约束、换挡平顺性和电池容量等约束条件。此外，也考虑到汽车的经济性问题，即车辆在单一NEDC工况下的能量消耗。利用改进的开普勒优化算法，结合混沌映射、算术优化算法和正余弦算法进行求解。这种方法可以有效优化纯电动汽车的动力性和经济性，提高车辆的性能。