一种航空发动机燃油计量系统高阶模型降阶分析方法及应用

本发明公开了一种航空发动机燃油计量系统高阶模型降阶分析方法及应用，用以在保证动态精度的基础上，降低系统建模与控制设计的复杂性。该方法基于燃油计量系统的工作原理与结构特征，构建覆盖电液伺服阀、燃油计量活门及连接腔室等关键部件的非线性高阶动力学模型，并在典型工况稳态点处进行线性化处理，获得状态空间形式的高阶线性模型。通过频域分析，提取系统主导动态频段并据此实施模型降阶，构建低阶简化模型，确保在目标频段内响应特性高度保真。本发明能够显著降低燃油计量系统建模和控制系统设计的复杂性，提高控制系统设计效率，适用于航空发动机的控制系统设计、参数整定及模型预测控制等，具有重要的工程应用价值。