摘要
本发明公开了一种基于RF‑GA‑SVM模型的铁路危岩稳定性智能预测方法,包括以下步骤:确定铁路边坡危岩稳定性评价特征,并建立铁路边坡危岩稳定性评价体系;采集铁路边坡危岩、地质、天气等相关数据,建立初始数据集并进行数据预处理;利用随机森林算法的变量重要性评分来消除冗余评价特征;采用遗传算法对SVM模型超参数进行全局优化;基于超参数优化后的SVM模型,构建铁路边坡危岩稳定性预测模型RF‑GA‑SVM;训练、测试、评估RF‑GA‑SVM模型,得到最终铁路边坡危岩稳定性预测模型。本发明融合了RF、GA和SVM三种算法,不仅提升了铁路边坡危岩稳定性预测的精度与效率,还显著提高了预测模型的鲁棒性与可应用性,为铁路安全管理和地质灾害防控提供了强有力的技术支持。
技术关键词
铁路边坡
智能预测方法
评价特征
随机森林
遗传算法
地质灾害防控
岩体结构特征
水文地质条件
预测输出值
构建决策树
模型超参数
样本
数据
染色体
冗余特征
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