基于多相关随机轮轨力输入的桥梁车致振动解耦计算方法

本发明涉及桥梁振动计算技术领域，尤其涉及一种基于多相关随机轮轨力输入的桥梁车致振动解耦计算方法，包括：在计算模型中输入车辆个数和每个车辆的参数，分别得到列车模型的质量、刚度和阻尼矩阵；采用平面4自由度欧拉梁单元集成桥梁的质量、刚度和阻尼矩阵，得到轮轨力作用下的桥梁运动方程；基于预设的轨道不平顺谱密度函数、车速以及各个轮对之间的空间距离，计算得到轮轨力谱密度矩阵；对轮轨力谱密度矩阵进行分解；基于杜哈梅积分和Newmark积分法输出桥梁车致响应与两个正交随机向量之间的显式表达式；基于获取的显式响应－正交随机向量表达式，评估随机轮轨力作用下桥梁结构的时频域响应统计量，本发明有效提高了计算精度和效率。