摘要
本发明公开了一种四驱车辆车速估计方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过建立当前四驱车辆的动力学模型,对动力学模型进行参数校准,获得校准后的目标动力学模型;获取当前路面附着系数估计值,确定当前四驱车辆的不打滑轮,根据当前工况对不打滑轮的权重进行修正,获得当前四驱车辆的当前估计车速;基于MPC和当前估计车速对当前四驱车辆的车速进行修正,应用于目标动力学模型获得当前四驱车辆的最终车速,通过同时结合数字孪生技术和MPC算法进行车速修正,有效减少了传统车速估计方法中的误差累积,提高了车速估计的准确性和可靠性,可以适应不同的车辆工况和行驶环境,具有较强的适应性,提高了四驱车辆车速估计的速度和效率。
技术关键词
四驱车
车速估计方法
路面附着系数
纵向动力学
纵向轮胎力
车辆纵向车速
滑轮
参数校准
车辆横摆角速度
模型校准
最小化误差
工况
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空气阻力系数
车轮
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