摘要
本发明涉及车辆悬架系统技术领域,具体提供了一种适用于重卡的机械式可调悬架及其使用方法,该适用于重卡的机械式可调悬架包括主弹簧组件、连接板、连接座、下托盘以及升降机构,主弹簧组件用于为车身提供基本支撑以及缓冲且固定安装在连接板与下托盘之间,连接板与车架固定连接,连接座与车轴固定连接,适用于重卡的机械式可调悬架还包括,升降机构安装在下托盘与连接座之间,升降机构用于调整下托盘与车轴之间的间距。本发明通过升降机构调整下托盘与车轴之间的间距,从而调整悬架的高度,由于不依赖于气源,升降机构全部为机械结构,故而不存在气囊存在泄露隐患,降低了故障率以及维护成本,适合重载、耐冲击环境。
技术关键词
螺旋升降杆
升降机构
托盘
主弹簧
控制驱动机构
路面附着系数
车轴
工况参数
车辆悬架系统
模糊神经网络
套筒
控制模块
路况
外壳
载荷
蜗杆传动
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控制驱动机构
夹紧机构
直线传动机构
初始轮廓