一种用于汽车顶盖前横梁的轻质宽频减震结构及其设计方法

本发明属于汽车减震降噪技术领域，具体涉及一种用于汽车顶盖前横梁的轻质宽频减震结构及其设计方法，减震结构包括背胶层、阻尼层以及质量层，通过背胶层的凸台与前横梁的筋位槽几何匹配实现快速对准定位连接，便于在涂装烘烤工序之前进行快速预安装，阻尼层由按重量份计的丁基橡胶60‑80份、补强剂20‑30份、增塑剂5‑10份、发泡剂0.5‑1.5份、交联剂0.5‑1.0份均匀混合制成，经梯度烘烤固化后，背胶层熔融使得阻尼层的下表面与前横梁的内底壁连接，阻尼层形成粘弹性的微孔结构，以前横梁作为基础振动体、阻尼层作为耗能介质、质量层作为调谐质量共同构成声振耦合系统，其宽频因子为1.2‑2.0，该减震结构具有轻质、安装方便及多频调谐功能，在30‑300Hz频段可实现减震降噪功能。