一种驾驶舱控制权的人机功能分配方法

本发明涉及一种驾驶舱控制权的人机功能分配方法，包括：依据基于模型的系统工程方法，使用系统建模语言构建驾驶舱人机系统模型；根据驾驶舱主要任务模式，针对人员可能参与的行为，基于人员人体测量学和生物力学特性，构建考虑客观驾驶任务需求和人员自身行为的人员工作负荷量化指标体系；根据人员工作负荷量化指标体系，建立人员工作负荷量化计算模型；将人员工作负荷量化计算模型与驾驶舱人机系统模型进行整合，设定目标函数、约束条件，基于系统建模语言参数图配置人机系统参数，根据人机功能分配原则决定人员‑驾驶舱控制权。本发明实现了驾驶过程中使人员处于合适的工作负荷状态，合理分配驾驶舱控制权，简化了驾驶过程中操作的复杂性。