一种基于队列调度算法的飞机驾驶舱人机功能分配方法

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一种基于队列调度算法的飞机驾驶舱人机功能分配方法
申请号:CN202411444887
申请日期:2024-10-16
公开号:CN119378875B
公开日期:2025-11-28
类型:发明专利
摘要
本发明公开了一种基于队列调度算法的飞机驾驶舱人机功能分配方法,包括:分析典型飞行任务阶段下的飞行机组操作流程;提取各时刻飞行员信息流需求,构建飞行员信息流时序图;计算各信息流的信息流负载强度,分析信息流传递方向和耦合关系,构建人机耦合信息交互网络模型;对比各时刻信息流负载强度与队列的信息流负载强度阈值,利用改进WRR队列调度算法识别信息流负载过载时刻;将信息流负载强度阈值与信息流负载强度的差值作为调度余量触发人机功能分配,调整飞机驾驶舱人机系统自动化等级,通过计算人机耦合信息交互网络相关性能指标评估分配结果。本发明能够平衡飞机驾驶舱人机交互过程中飞行员信息流负载,提高飞行安全性以及系统资源利用率。
技术关键词
队列调度算法 信息交互网络 人机系统 人机功能 驾驶舱 强度 复杂度 系统资源利用率 人机接口 计算机操作系统 时序 平衡飞机 典型 机组 关系 阶段 网络节点
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