摘要
本发明涉及一种行驶姿态自动调节的平衡车,属于平衡车姿态控制技术领域。包括状态检测单元、姿态控制单元和电机驱动单元,状态检测单元、姿态控制单元和电机驱动单元依次通信连接;姿态控制单元通过接收的数据进行实时路面识别以及车体姿态计算,并依据行驶姿态控制策略输出行驶姿态控制信号;状态检测单元用于采集车轮转动状态数据和车体运行姿态数据;电机驱动单元根据行驶姿态控制信号驱动电机,使得平衡车保持平衡姿态并继续运行。本发明通过运行场景的条件依据速度‑力矩拟合曲线获取运行速度限值,结合车体姿态计算获取姿态调节控制信号,保障了平衡车姿态调节的控制力,提高了平衡车姿态调节的安全性。
技术关键词
电机驱动单元
测试路面
状态检测单元
平衡车电池
姿态传感器
车体
陀螺仪
卡尔曼滤波算法
电机驱动电路
路面特征
力矩
姿态调节控制
电池峰值功率
姿态控制技术
平衡车轮胎
数据
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