一种配电网储能优化配置方法和系统

本发明公开了一种配电网储能优化配置方法和系统，该方法将电动汽车作为灵活性资源聚合形成配电网中的虚拟储能单元，构建考虑电动汽车灵活性聚合的储能优化配置模型，通过对储能优化配置模型求解得到储能优化配置方案，该方法基于新型负荷的特性，充分利用了虚拟储能技术替代部分实体储能功能方面的潜力，减少配电网投资并提升配电网的经济性。本发明方法考虑电动汽车接入电网的响应特性，所构建的储能优化配置模型中约束条件包括计及电动汽车聚合能力的电动汽车功率约束，由此适应电动汽车数据灵活性分布特性，以增强模型适应性、灵活性与稳定性。