摘要
本申请实施例涉及数据处理技术领域,公开了一种转向控制方法、转向控制系统、车辆及介质。该方法包括:在识别到车辆出现偏航力矩的情况下,根据所述偏航力矩以及车辆模型确定前轮转角补偿前馈值;以及采集车辆实际横摆角速度与理想横摆角速度之间的横摆角速度偏差;根据所述横摆角速度偏差确定补偿转向反馈值;根据所述补偿转向反馈值对所述前轮转角补偿前馈值进行修正,确定线控转向前轮角度控制的目标转角值;基于所述目标转角值对车辆前轮进行控制。通过采用本方案,可以在对开路面工况下,对前轮转角进行前馈补偿和根据横摆角速度进行转向补偿,以在驾驶员感知到危险之前消除车辆剧烈横摆,提高车辆稳定性。
技术关键词
路面附着系数
前轮
车辆运动数据
转向控制方法
转向控制系统
方向盘
力矩
车辆横摆角速度
扩展卡尔曼滤波
车辆模型
计算机程序指令
偏差
二自由度模型
车辆控制模块
车轮
工况
力学
系统为您推荐了相关专利信息
漂移控制方法
车辆动力学模型
质心侧偏角
漂移功能
前轮
轨迹点数据
车辆控制方法
方向盘
车辆自动泊车
偏差
车辆转向器
转向器齿条
横摆角速度
计算机执行指令
粒子滤波器
自动驾驶系统
恢复方法
控制权
车辆状态信息
驾驶员对车辆