一种汽车主被动安全一体化的行人保护虚拟测试方法

本说明书实施例公开了一种汽车主被动安全一体化的行人保护虚拟测试方法。该方法包括获取待测车辆的车辆信息，构建车辆动力学模型和道路环境模型；确定待测车辆在不同场景下的车辆碰撞速度和车辆俯仰角度；构建行人有限元模型，并设置下肢负荷条件和行人速度；对待测车辆和行人有限元模型进行碰撞仿真，确定不同场景下的场景得分和行人碰撞数据，计算待测车辆的行人保护测试得分。本说明书实施例将车辆主动安全与车辆被动安全进行融合测评，能够更准确的反映真实交通事故的行人损伤，同时，使用行人有限元模型代替冲击器，能够更加反映行人被撞后的运动学和生物力学，更加准确的反映行人损失，使得行人保护虚拟测试的整体测试效果更好。